近期理想汽车(02015.HK)股价遭遇了多重利空的袭击，截止到上周五，已经录得八日连跌，先是传出五一假期裁员的消息，其后又在美遭遇集体诉讼。美国对价值180亿美元中国进口产品加关税，当中电动车关税于今年由25%大幅上调至100%后，最新消息来自于，加拿大考虑对中国电动车征收更高关税。
上周据报，在销量持续不如预期，加上首款纯电动车产品MPV 理想MEGA 表现不佳的危机下，理想汽车正尝试透过裁员降低成本，根据当地媒体报导，缩编比率超过18%，裁员人数料将超过5600人。
为配合80万辆的销量目标，今年初理想提出要新增333家直营零售中心，四线城市和部分五线城市也在部署范围，完全不同于过往谨慎开设门市的态度，该公司去年全年只新增179家门市。被抱以重望的MEGA销量贡献远不及预期，甚至在4月份车系价格全线约6%-7%的下调中，MEGA降幅最大。
考量到市场竞争形势和现阶段销售表现，理想汽车内部已将今年销量目标大幅下调至56至64万辆，纯电MPV理想MEGA销量从每月8000辆下调至2000辆，人员配置也随之缩减。
不过在今日放榜前夕，早段理想汽车股价高开1.5%后一度升近半成。因市场再次寄望业绩可以延续2023年的狂欢，当时的理想全年营收破千亿，盈利过百亿，成为继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家实现盈利的新能源车企。当时年报公布后理想一夜暴涨500亿，在造车新势力分化中，理想股价自2月份创下的高位以来已经累计下跌近46%。
不过一旦业绩缺乏惊喜，可能成为股价进一步挫败的关键触发，因为业绩弱化叠加降价拖累利润率，盈利前景再次受到考验，除非在未来几周可以看到伴随降价带来的订单回升。技术上股价可能再试4月下旬创下的字去年5月以来的低位，除非业绩和销量展望上可以帮助寻底。
