本周下半场，汽车股逆市走低，机构指内地新能源车定价压力可能会持续，新能源车方向领跌，多只股票跌幅超过3%，蔚来汽车跌超8%表现最弱，理想跌近4%，惟恒大汽车尾盘拉升飙涨逾49%。
中汽协数据显示，11月汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期，不过机构预期价格战可能还将持续至明年。
据乘联会数据，12月1-17日，乘用车市场零售94.2万辆，同比去年同期增长4%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售2,028.7万辆，同比增长5%；全国乘用车厂商批发96.4万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期增长4%，今年以来累计批发2,378万辆，同比增长9%。
平安证券指出，头部新能源车企预计在2024年增速承压，因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续，尤其是在10-20万元的主流价格带，此外电池成本下行也为车企降价提供了进一步空间。
小鹏汽车(09868)昨日一度跌超4%，有消息称小鹏汽车正计划停止更新G3这条产品线，并可能设计一款新产品以平替G3这条产品线。不久前，小鹏股价一直处于波动，先是由于遭到了第二大股东阿里的“突袭”减持而股价短线大跌（12月18日港股也一度暴跌超7%），其后则由于摩根大通的增持而部分反弹。
而股价因为加减持而波动的背后，也是由于业绩面令投资者担忧。财报显示，小鹏汽车今年第三季度，公司总营收为85.3亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%；汽车总交付量增长虽然积极，但是亏损却在扩大，第三季度同比扩大了63.6%。如果在明年继续降价，无疑会让毛利率进一步走向不乐观。
小鹏汽车港股(09868)已经逼近两个月前的最低位，当前日图200 SMA转为了主要阻力，如果圣诞假期前最后交易日不能守住，将带来更大的压力跟进指向45港元下方。
